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2017汽车圈八卦大盘点 娱乐圈神马的都全都弱爆了

腾讯汽车郑州站Kimi2017-12-26 14:13

这两天空气中弥漫着浓浓的跨年气息

看着周围的胖友们都忙着制定与另一半的跨年计划

气的我这个单身狗简直没法忍

2017汽车圈八卦大盘点  娱乐圈神马的都全都弱爆了

眼看2017年就这样度(hui)过(huo)了

回望这一年

总会有一些难忘的碎片闪过

虽说记忆已成风

但回想起这一年的林林总总

总会有别样的滋味

人生如此,小编所混的汽车圈也是一样。过去一年汽车界发生了一系列大事,都说娱乐圈八卦多,但其实汽车圈里的新闻也不少。在这年终总结的时刻,就让小编带你回顾一下,这一年,汽车圈所发生的那点事儿。

事件一:“萨德”事件引韩系品牌风波

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2017年对于韩系品牌来说真的是很苦逼,随着自主品牌的崛起,韩系品牌的地位越来越尴尬。今年上半年,又受“萨德”事件影响,韩系品牌销量惨不忍睹,与每年同期相比,销售呈现断崖式滑坡,甚至坊间爆料北京现代和东风悦达起亚将退出中国市场。直到下半年,随着“萨德”渐渐平息,外加两家的优惠幅度巨大,销量渐渐回归。

小编点评:

“萨德”事件不仅是韩系汽车受影响,乐天等超市大规模倒闭,就连看个韩剧都要遭到鄙视。事件渐渐平息后,销量上涨在情理之中。不过韩系品牌自身同样存在一些问题,想要重返巅峰,做好自身产品才是最重要的。

事件二:日本神户钢被爆造假

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今年,日系汽车安全性问题再次被推上风口浪尖。日本第三大制钢企业“神户制钢”被爆大规模造假。“神户制钢”涉及领域之多,汽车行业就包含其中,据悉斯巴鲁、丰田、三菱等诸多日本汽车品牌均与“神户制钢”有着紧密合作,引得汽车业界一片哗然。

小编点评:

“神户制钢”事件的确对日本汽车产业造成了重大打击,应用不合格钢制车也会造成极大的安全隐患,教训值得铭记和学习。好在“神户制钢”相关负责人做了深刻道歉,涉及汽车厂商也做了大规模召回。另外,此次神户造假事件不涉及中国国内生产的日系品牌。

事件三:各国相继公布燃油车禁售事件 汽车喝“油”变喝“酒”

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2017可以说是新能源汽车元年,各国各厂商对新能源汽车的重视空前高涨。继德国之后,英国、法国相继公布燃油车禁售时间表。于此同时,中国也在认真考规划考察燃油车禁售时间,目前还没有定论。

另外,今年中国推行使用乙醇代替现在的汽油,成为汽车消耗的主力原料,目前津京冀地区已经率先落实。

小编点评:

无论是研究禁售燃油车时间,还是推行乙醇汽油,其目的都是为了改善在大气环境,这无疑是大势所趋。但是无论何种方案,都要循序渐进,只有在技术上真正达到成熟之后才能真正做到环保效果,其中包括电力如何产生、电池如何回收等技术难题,否则新能源汽车环保会沦为一纸空谈。

事件四:双积分政策实行 江淮大众联姻

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9月27日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。“双积分”指的是乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。

此时,国内各大车企都在找寻新能源时代生存的途径。今年5月份大众与江淮正式联姻,将一起在新能源汽车领域合作研发。据了解首款“联姻”产品是一款纯电动SUV,有望在明年一月份正式上市。

小编点评:

此政策是处于环保趋势考虑,目的是让车企加快新能源研发。江淮与大众联姻,此举是自主品牌新能源汽车研发的新途径,企业联合,互相学习研发,对自身企业是一件好事。对于大众来讲,在中国市场增加一个合作伙伴,就意味着多增加产能和销量。而对于江淮来说,与大众的合作,可增强自身品牌溢价,提升产品优势,可谓一举两得。

事件五:自主高端品牌层出不穷 WEY、领克大PK

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随着我国自主品牌的崛起进步,对于高端市场这块大蛋糕显然不会放手。今年上半年,长城汽车推出全新品牌魏派杀入高端车市场,取得了令人惊艳的表现。下半年,吉利汽车不甘示弱 ,推出了高端品牌领克。两大高端品牌的推出,改变了人们对于自主品牌的认知,惊叹于我们自己造的汽车原来也可以这样好。

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小编点评:

从魏派和领克中,我们看到了中国造车工艺突飞猛进般的进步,在感叹的同时也不禁竖起大拇指,而进军高端市场领域,也体现了中国车企的信心和勇气。下一阶段,我们更加期待自主品牌在技术方面的突破,把技术做到世界领先,直至那时,才能真正做到从内到外的真高端。

事件六:共享汽车 飞入寻常百姓家

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今年,共享汽车足足赚了一把眼球,先有共享宝马,后有共享奥迪。若说共享豪车只是为了噱头,电动汽车共享则真正来到了百姓之间。以一步用车为代表的共享汽车公司也如雨后春笋般层出不穷。共享汽车的诞生,使人们的出行更方便,改变了人们的用车模式,也使传统汽车产业产生了改变。

小编点评:

这年头,共享这个词简直火的不要不要的,共享单车,共享充电宝,共享民宿层出不穷。共享汽车也渐渐成为主流。我们可以看到,共享汽车的出现方便了人们的出行,但同时出现了诸多问题,车子乱停乱放,肆意违章,共享公司经营不善,让百姓的押金打水漂。方便的同时,也要伴随着严格的监管,才能使共享经济健康持续的发展。

事件七:汽车销售新规出炉 汽车超市渐显倪端

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今年7月,《汽车销售管理办法》正式出台,明确指出汽车4S店要以适当方式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。另外,汽车销售渠道也进一步开放,彻底告别了厂家+经销商的单一模式。

小编点评:

当今汽车市场的确存在恶意加价,从而扰乱市场。但是,只要是透明的、提前给消费者明确告知的价格上涨或降价,都属于正常的市场行为。另一方面,销售渠道的开放,预示着今后汽车销售的主流形式,而此前苏宁汽车超市,天猫“汽车自动贩卖机”的出现就证明了这一点。

事件八:互联网汽车井喷式爆发 谁是中国特斯拉?

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12月16日,蔚来汽车高性能智能电动7座SUV蔚来ES8正式上市。同一周内的12月11日晚,威马汽车在上海举行品牌发布会,其首款车型EX5也亮相并宣布将于2018年4月上市。

此前,电咖汽车、零跑汽车也纷纷推出自家互联网汽车,前两年还都处于“PPT”造车阶段的新势力,今年年底纷纷进入产品落地阶段。

小编点评:

前两年刚刚听说“ppt造车”的理念时候感觉还不靠谱,没想到这么快就实现了产品落地,不得不佩服这些企业造车的决心和高效的执行力。从产品角度看,虽然新车已经发布,但是还没有实现真正量产,产能制造、汽车稳定性均有待考验。要说谁是中国特斯拉,现在还为时尚早。

事件九:2018年1.6L以下车型购置税恢复10%

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据中华人民共和国财政部发布的通知显示,自2018年1月1日起,购买1.6L及以下排量的乘用车将取消7.5%的税率征收,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。这意味着明年买车比今年更贵了,以15万的车子为例,明年买车比今年买车要多交3205元。

小编点评:

现在距离2018年还有一周多得时间,买车还是趁早吧。

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